隨著中國企業因薩德事件而不選擇到韓國辦公司獎勵團後，大馬旅遊業者估計，若這些原訂去韓國的中國公司獎勵團轉向東南亞，相等於前來東南亞的中國遊客每月可多出3、4萬人次，而大馬每月至少可以從中爭取到1萬人。

馬來西亞入境旅遊協會署理總會長梁偉虹指出，目前是中國春節假期剛過，這幾個月主要聚焦在公司獎勵團。

她說，許多中國企業的獎勵團，尤其是直銷公司的獎勵團，因團員的消費力很高，向來是各國力爭的財神爺，韓國旅遊局之前給出很高的優惠來吸引千人團甚至萬人團的公司赴韓，包括給出特別優惠的酒店價格甚至還免費提供會展地點。

在爭取中國獎勵團及遊客方麵，大馬其中一個劣勢就是航班的問題，尤其缺少直飛中國二、三線城市（如武漢、無錫）的航線，因此要吸引他們過來，交通是一個很大的問題。

她不諱言，她們正在洽談一個團，正是原本計劃赴韓但目前準備轉向東南亞的公司獎勵團，但這家企業所在的城市卻沒有直飛馬來西亞的航班，使到她們需要先去解決航班問題，再開始談其他的細節。

她說，她們不時會遇到類似問題，這樣的話，一來一回可能2、3個月才有成效，而且國會又通過旅遊稅法案，對方就會問團費屆時會否漲價。 捍衛直銷⠀

旅遊業者行動要快

梁偉虹在接受《訪問時補充，有些企業不能夠等的話，大部分都是跑去泰國，因泰國旅遊局最能及時給予相應的配合。

她補充，泰國政府在吸引遊客方麵向來動作很快，印尼政府近年來也很積極在中國做宣傳，所以大馬旅遊業的動作要快，否則很難搶灘。

由於中國去韓國的距離近、航線短，費用也與來到東南亞的消費預算相差不遠，因此在發生薩德事件之後，大馬旅遊業者也積極去爭一杯羹，以讓他們轉向來馬來西亞。

梁偉虹稱，在這樣的情況下，恰逢大馬會展局（MyCEB）不久後將赴北京、上海、成都及廣州宣傳，相信會有所收穫。

由於薩德事件，很多中國企業的獎勵旅行團不去韓國，到時中國返往韓國的直飛航班減少了169趟。

她也提到，以她們的預計，薩德事件至少會影響這一年，即中國公司獎勵團在今年內赴韓會下降，大馬應該趁這個機會，除了力爭這些獎勵團，也要多做宣傳，積極爭取原本帶團到韓國的中國旅遊代理公司來馬考察，以期他們開發新的旅遊路線，這對未來有很大的幫助。

以目前的情況來看，梁偉虹認為，訪馬的中國遊客量料比去年增加50%，預計破300萬人次沒有太大問題，若要達到400萬人次則要各界的配合。

結合新國航線，強攻二三線城市

馬中旅遊促進協會總會長拿督伍安琪指出，他們放眼今年吸引400萬中國遊客訪馬，儘管有難度，但他們會努力去推廣，今年將鎖定在中國二、三線城市去做行銷與推廣。

伍安琪說，中國與大馬往返的航班當中，除了北京、上海、廣州及深圳（一線城市）之外，二、三線城市的航線不多，因此必須結合新加坡航線，即：馬新一條線。

人在中國的伍安琪通過手機通訊軟件來接受訪問時稱，按照每架飛機有160個機位來計算的話，從馬來西亞直飛中國的機位（不含返程、不含港澳出發）約350萬個機位，而新加坡則有330萬個機位。

她提到，目前的馬新一條線很興旺，若航班滿人的話，再加上新加坡航班有開拓很多二、三線城市，中國到新加坡的團，有一半也會過境馬來西亞旅遊的話，那麽仍有機會吸引400萬中國遊客人次訪馬。

她提到，今年是一個最佳的機會，馬航、亞航陸續去談直飛航班，有些是加班，相信下半年還會陸續再加進來。

她說，配合400萬中國遊客人次訪馬的目標，馬中旅遊促進協會將會率領50名業者到二三線城市做路演，他們此趟會去武漢及長沙路演。

來源：《東方日報》 ⠀